Ausbildung Guimbal Cabri G2
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Technische Daten der Guimbal Cabri G2
Die Cabri G2 ist ein kleiner und wendiger Hubschrauber mit einem 3-Blatt-Hauptrotor und Fenestron-Heckrotor. Die herausragenden Flugeigenschaften, die hohe Crashsicherheit, das 3-Blatt-Rotorkonzept und die Wirtschaftlichkeit machen die Cabri zu einem der besten Schulungshelicopter.
Die wichtigsten Eigenschaften der Guimbal Cabri G2 haben wir hier für Sie zusammengefasst.
Leistung und Kraftstoffsystem
| Basis Ausstattungs-Leergewicht | 420 kg (925 lb) |
| Maximales Abfluggewicht | 700 kg (1542 lb) |
| Reisegeschwindigkeit @ 100% (ISA / Meereshöhe) |
100 kt (185 km/h) |
| Reisegeschwindigkeit @ 85% | 90 kt (166 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit (Meereshöhe) | 130 kt (240 km/h) |
| Hoverhöhe im Bodeneffekt (@ 700 kg) | 5000 ft |
| Hoverhöhe (2x77 kg + fuel 2 hrs) | 7500 ft |
| Reichweite @ 85 % (15 min Reserve) | 380 NM (700 km) |
| Maximale Flugzeit @ 50 kt (inkl. Reserve) | 5 Std. 40 |
| Schalldruck @ 100% (zertifiziert) | 75.7 dB SEL |
| Maximale Kapazität | 170 Liter (45 US Gal) |
| Nicht ausfliegbarer Kraftstoff | 1.5 Liter (0.4 US Gal) |
| Zugelassener Kraftstoff | Avgas 100 LL |
Motor und Zündung
| Motor | Textron Lycoming O360-J2A mit STC EASA E.S.01001 |
| Typ | Horizontal entgegengesetzt eingebauter vier Zylinder mit Luftkühlung, Vergaser, doppelte Zündanlage - magneto und elektrisch |
| Hubraum | 361 ccm (5.9 Liter) |
| Maximale Dauerleistung | 145 shp @ 2585 - 2700 tr/min (108 kW) |
| Normale Drehzahl | 2650 RPM |
| Kühlung | Direkt angetriebenes Käfiggebläse |
| Magneto | Bendix |
| Elektronische Zündung | LSE Plasma II - HG Kondensator Entladung Zündzeitpunkt Verschiebung |
Haupt- und Heckrotor
| Typ | Voll beweglicher Rotorkopf / soft-in-plane |
| Anzahl der Blätter | 3 |
| Durchmesser | 7.2 m (23.6 ft) |
| Blatt-Tiefe | 180 mm (7.1 in) |
| Drehzahl | 530 RPM |
| Typ | Fenestron® |
| Anzahl der Blätter | 7 |
| Durchmesser | 0.6 m (23.6 in) |
| Blatt-Tiefe | 42 mm (1.6 in) |
| Drehzahl | 5148 RPM |
